Les grands golfs.

Une partie de golf, c’est une longue journée. Les départs dans les grands clubs sont matinaux, la route est rarement directe, et une fois les dix-huit trous et le déjeuner passés, la dernière chose dont la journée a besoin, c’est d’une heure de volant pour rentrer à Paris. Cette escapade existe pour cela : un départ matinal, vos sacs pris en charge, et un chauffeur qui attend sur le domaine jusqu’à ce que vous soyez prêt à partir.

Une précision importante. Les clubs ci-dessous sont privés. Morfontaine et Joyenval n’accueillent que leurs membres et leurs invités. Chantilly et Saint-Cloud reçoivent des joueurs extérieurs aux conditions fixées par le club, pas par nous. Nous vous y conduisons ; l’invitation vous appartient.

Les noms sont Morfontaine et Chantilly dans l’Oise, Saint-Nom-la-Bretèche et Joyenval dans les Yvelines, Saint-Cloud aux portes de la ville, et Paris International au nord. Ils réunissent un parcours de landes signé Tom Simpson classé premier d’Europe continentale, quatorze Opens de France et le seul parcours dessiné par Jack Nicklaus en France.

Nous avons tout détaillé – qui a dessiné chaque parcours, lesquels accueillent des visiteurs et à quelles conditions – dans un guide consacré aux golfs autour de Paris.

Comment s’organise la journée

La voiture se réserve à la journée plutôt qu’en transfert, parce qu’une partie ne se termine pas à heure fixe. Votre chauffeur reste sur le domaine, ou revient à une heure convenue si vous préférez. Sacs et clubs voyagent en Classe V, qui emmène quatre joueurs et leur matériel sans que personne ne tienne un sac sur les genoux.

Pour une partie à quatre venant d’adresses différentes, ou une journée d’entreprise à Chantilly ou Saint-Nom, nous coordonnons plusieurs voitures sous un seul interlocuteur. C’est notre formule groupe plutôt que des réservations séparées, et elle cale les arrivées sur la feuille de départs plutôt que sur la circulation.